Cómo tubelizar una rueda (me da igual la cubierta o el aro no tubeless que utilices)
Procedimiento: quitar el fondo de llanta original y limpiar con alcohol. Si se desea para mayor estaqueidad del fondo de llanta dar una vuelta de cinta de Plasto (venden en el Continente ). Es una cinta de fibra de vidrio para embalaje. Yo lo puse en una rueda y en la otra no, y las dos van estupendas. Con una vuelta con la cinta azul de las ruedas Roval (son de Specialized) es suficiente empezando dos radios antes del agujero de la válvula y cerrando la circunferencia pasados dos radios. Es la zona donde a menudo puede perder presión. Luego colocas la válvula con un poco de grasa huntada en la goma de la misma.
Para talonar, compresor o vete a la gasolinera. Algunas talonan más fáciles que otras, curiosamente las no tubeless me han dado menos problemas para talonar. Necesitas un adaptador para compresor en la gasolinera para hinflar. Si se resiste, da con un trapo agua jabonosa en los flancos. Y si aún se resiste, compra una válvula desmontable para meter más caudal.
Líquido: este para mí es el mejor y he probado unos cuantos porque se adapta también a ruedas no tubeless. Los kits pueden funcionar pero lastran más que esta solución, excepto el sistema tapones (pero hay que pagarlo) y el latex casero funciona pero acaba secándose pronto. Así que vale la pena gastar 20 euros (en internet tienes casi de un litro por ese precio) en comprar el Notubes. Aguanta tres meses por ahora.
Saludos y espero que os sirva.
Juan
No hay comentarios:
Publicar un comentario